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@Montreal

知道在加的GDJM们现在都已经睡了，但还是有一个问题弄的我们几个合伙儿海运的心理很不踏实，希望有经验的风友们帮忙回答一下。我们是六家一起海运的，5月21日货已经装船发出。今天大家拿到一张BILL OF LADING，但有一点我们不知该怎么办——

wanning(阿萌)
我们六家一共海运了近七十个大箱子，共近3立方米，我们这边报关是用其中一个移友的证件办理的。consignee是另外我们中的一个即将到加的移友及地址。当我们六家分别于不同日期LANDING加拿大时，是应选择下面哪种做法比较好呢？
(1)每家申报自己的海运物品清单并由海关盖章，待我们六家到齐加拿大并汇总各自的物品清单之后，再由consignee填写报关单并带上六家人的物品清单和BiLL OF LADING到海关总部通关。
(2)由consignee一人申报我们六家所有的海运物品清单并由海关盖章。这样做的话，机场海关会不会觉得consignee的物品太多而产生怀疑或最终导致值得税额的结果？
希望有经验的网友们能够指出一个较好的办法。
(#77949@0)
Last Updated: 2001-5-22
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Replies, comments and Discussions:

  • 相约北美 / 定居入籍 / 知道在加的GDJM们现在都已经睡了，但还是有一个问题弄的我们几个合伙儿海运的心理很不踏实，希望有经验的风友们帮忙回答一下。我们是六家一起海运的，5月21日货已经装船发出。今天大家拿到一张BILL OF LADING，但有一点我们不知该怎么办—— -wanning(阿萌); 2001-5-22 {570} (#77949@0)
    我们六家一共海运了近七十个大箱子，共近3立方米，我们这边报关是用其中一个移友的证件办理的。consignee是另外我们中的一个即将到加的移友及地址。当我们六家分别于不同日期LANDING加拿大时，是应选择下面哪种做法比较好呢？
    (1)每家申报自己的海运物品清单并由海关盖章，待我们六家到齐加拿大并汇总各自的物品清单之后，再由consignee填写报关单并带上六家人的物品清单和BiLL OF LADING到海关总部通关。
    (2)由consignee一人申报我们六家所有的海运物品清单并由海关盖章。这样做的话，机场海关会不会觉得consignee的物品太多而产生怀疑或最终导致值得税额的结果？
    希望有经验的网友们能够指出一个较好的办法。
    • 我不懂海运，不知道什么叫“值得税额”。但我知道，第一次落地的新移民，无论带多少东西的都有，全部免税。如果我是你们，我肯定委托其中一人领出全部物品，否则，容易出错。 -rollor(Rollor); 2001-5-22 (#77975@0)
      • 对不起不是“值得税额”，我的意思是因为行李太多而被海关怀疑不是自用而征税。我们几家一共有近70个大箱子，近3立方米呢！ -wanning(阿萌); 2001-5-22 (#78379@0)
    • 几点建议 -maple_sea(BeiBei); 2001-5-22 {402} (#78081@0)
      首先，不知您是通过哪家代理办理的海运？是六家出一张BILL OF LADING吗？如果是，建议由托运人(SHIPPER)出面办理出口报关手续，一般私人行李中国海关查验几率非常高，各家最好把详细物品清单拟好，汇总交SHIPPER以防万一。
      其次，到加拿大后，仍由CONSIGNEE出面清关，老外的行李有包一个20‘集装箱的，所以不必担心太多。这样可以省去很多手续费。
      TIPS：每票提单都有一个MINIMUM计费，如果几家拼在一起，超过2CBM将大大减少成本。
      • BeiBei你好，今天一上班就看到你们的帮助，真高兴。我们的货物现在已经在海上了。现在担心的是 -wanning(阿萌); 2001-5-22 {201} (#78376@0)
        在加拿大机场海关报关时是应由CONSIGNEE一人报关，还是六家分别报自家的随后行李，因为我们六家一共有近70个箱子，近3立方米的货物，担心太多而引起怀疑，最后会不会征税什么的。清关我们决定还是由CONSIGNEE出面的。
        • my suggestion -rlz7213(Rachel); 2001-5-22 {347} (#78417@0)
          I would suggest you six families sign a kind of agreement (in english) stating you are shipping your belongings together to save cost. when consignee clear customs in canada, show the agreement to the officer and I believe the officer will not make trouble to you. DON'T SPLIT BILL OF LADING, IT'S TROUBLESOME AND DOESN'T WORTHWHILE. good luck.
          • Agree! -maple_sea(BeiBei); 2001-5-22 (#78422@0)
        • I am not quite sure about that. But -maple_sea(BeiBei); 2001-5-22 {223} (#78418@0)
          as per my experiance, most foreigners will have a lot of personal effects when they leaving China, some of them ordered a 20' container (25cbm). I don't think the the customs officer in Canada will think 3cbm is too much.
          • 的确是啊！当时我们觉得70个箱子已经太多了，可是现在仔细想想，老外海运的东西一定比我们多得多呢！谢谢大家啦！我现在把你们的建议发给他们。 -wanning(阿萌); 2001-5-22 (#78425@0)
        • 如果只有一张单的话，我觉得只能由一人去提。而且如果等到人都到齐再去，恐怕仓储费难以忍受。 -ctiger(九头鸟); 2001-5-22 (#78432@0)
          • 提货和通关都是由CONSIGNEE一个来办理的，现在就卡在—— -wanning(阿萌); 2001-5-23 {261} (#78616@0)
            机场入境时向海关申报随后行李由CONSIGNEE申报六家海运行李并盖章还是我们每家分别申报盖章最后汇总在一起的问题再由CONSIGNEE通关和提货的问题。我们六家到达的日期都不同，CONSIGNEE一家还是最后到的，不过我们所有人应该都比海运行李早到加拿大。不过可能还是一家人申报比较好。
            • 你们各家可以各报各的，海关只关心你带了什么东西，至于你和谁合伙运来的没关系。记得准备好6家共同签属的协议，以及你授权CONSIGNEE替你报关提货的文件。我不明白的是 -rlz7213(Rachel); 2001-5-23 {72} (#78742@0)
              收货人最后一个登陆，如果货物早到了，且超过了免费存放时间，谁家付仓储费？
              • 最后到的CONSIGNEE比海运行李大概早到2天左右。这个不用担心的。 -wanning(阿萌); 2001-5-23 (#78760@0)

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